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CARRO DE LA COMPRA MOTORIZADO PLEGABLE CON PLATAFORMA RETRÁCTIL

20 de octubre de 2021

Existe en la actualidad un auge de la movilidad urbana, impulsado por los nuevos motores eléctricos, lo que ha provocado la aparición en el mercado de numerosos dispositivos unipersonales para el transporte. A pesar de lo anterior, la mayoría de carros de la compra domésticos siguen impulsándose mediante el esfuerzo del portador del mismo y, en el caso de incorporar medios de tracción mecánica, éstos no suelen facilitar el giro ni el transporte de la persona. La presente invención consiste en un carro de la compra doméstico motorizado plegable, dotado de plataforma retráctil, para facilitar la ida y vuelta al supermercado. Permite conducción sobre la plataforma, a modo de patinete, o de manera tradicional. Consta de dos módulos, el de la bolsa como un carro estándar, y el del patinete con toda la electrónica y motor, lo cual permite dejarlo cargando en casa si no se va a hacer uso de él. El sistema de plegado permite almacenarlo de manera sencilla en casa, y la asistencia al giro permite una gran maniobrabilidad y versatilidad.

DISPOSITIVO PARA LA MEJORA DE ACCESO A LAS PUERTAS DE GARAJE

8 de febrero de 2021

El acceso a muchos garajes subterráneos actuales se realiza mediante una rampa de descenso que termina en el plano del piso al que se encuentra el garaje. Esta configuración, que en principio no supone ningún inconveniente, puede resultar problemática en caso de rampas con pendientes pronunciadas debido a que el extremo delantero de algunos vehículos puede llegar a impactar en el suelo al final del descenso del vehículo por la rampa. La invención que se propone es un dispositivo acoplable a una puerta de garaje con el propósito de aumentar el ángulo de ataque en casos en los que dicha puerta está situada al inicio de una rampa ascendente de entrada a dicho garaje. El nuevo dispositivo es adaptable a cualquier puerta de garaje existente. La plataforma gira hasta apoyarse en la zona de intersección entre la rampa y el piso horizontal cuando la puerta se abre y gira en sentido opuesto hasta quedar en posición vertical cuando la puerta se cierra. Para instalarlo, en los casos más sencillos, únicamente es necesario acoplar la plataforma a la posición deseada de la rampa o piso horizontal a través de una bisagra o similar y conectar un cable entre la plataforma y el elemento motriz de la puerta de garaje.

SISTEMA DE DIRECCIÓN CON GEOMETRÍA VARIABLE PARA MOTOCICLETAS Y SIMILARES

24 de junio de 2015

La geometría frontal de ciertos vehículos, tales como un biciclo o triciclo, como por ejemplo una motocicleta, afecta a diversos parámetros clave para el control en curva y la estabilidad en las diferentes condiciones de conducción. Se puede decir que la geometría frontal de una motocicleta comprende fundamentalmente todo aquello que hay sujeto al chasis por delante de éste, es decir: el eje de la dirección, el juego de tijas, la horquilla de suspensión y la rueda (en caso de suspensiones de tipo horquilla). El objeto de la presente invención es un nuevo sistema de dirección basado en un mecanismo con geometría variable que permite un ajuste rápido y sencillo de la geometría de la dirección del vehículo, lo que permite modificar su comportamiento durante la conducción. Más concretamente, el sistema de dirección de la invención permite ajustar el offset y el ángulo relativo entre la horquilla y el eje de la dirección de manera simultánea; y corregir, en parte, los efectos negativos que se producen sobre otras cotas geométricas.

TOBERA DE INYECCIÓN PARA LA MEJORA AERODINÁMICA EN VEHÍCULOS

14 de enero de 2015

En el mundo del motor, el estudio de la aerodinámica es uno de los temas más analizados para conseguir la reducción de la resistencia que ejerce el aire al avance de un vehículo. Actualmente existen diversos métodos que tratan de mejorar este aspecto, requiriendo varios de los mismos de algún dispositivo que implica una complicación en la fabricación y montaje, pudiendo no ser válido en algunos tipos de vehículos como, por ejemplo, las motocicletas, los automóviles o los trenes, ya que tienen menos espacio para la instalación de dispositivos nuevos. Así, la presente invención consiste en una tobera de inyección para la mejora aerodinámica en vehículos, especialmente en motocicletas, automóviles o trenes, que consigue mediante un efecto Venturi, aumentar la velocidad de salida de aire sin la utilización de ningún otro tipo de dispositivo, modificando el perfil aerodinámico del vehículo, aproximándolo a la forma de un perfil más esbelto, que se adapta mejor al flujo incidente.

APARATO Y PROCEDIMIENTO ANTIVAHO PREDICTIVO

16 de marzo de 2012

El procedimiento más generalizado para eliminar el vaho de las superficies usa en la actualidad resistencias térmicas adosadas al objeto; por ejemplo: lunetas o retrovisores térmicos en automóviles o espejos antivaho en baños. El coste energético del proceso es elevado y lento, ya que se debe suministrar energía al objeto en su volumen primero (energía de pérdidas), hasta que en su superficie las gotas adquieran la energía suficiente para vaporizarse. Así, en la presente invención, se presenta un aparato y un procedimiento antivaho predictivo que se anticipa en la actuación de mecanismos que bajan localmente la temperatura de rocío en torno a superficies expuestas a ambientes exteriores o interiores en los que debe evitarse la condensación, partiendo del conocimiento de la temperatura de rocío del aire y de la temperatura del objeto y actuando mediante dos acciones: la disminución de la humedad relativa del aire que rodea al objeto y el aumento de la temperatura de la superficie del mismo (no del volumen).