OTRI UMA. Tienda de patentes. Área Mecánica.

DISPOSITIVO PARA ATENUAR VÓRTICES TURBULENTOS EN ESTELAS PROVENIENTES DE PERFILES AERODINÁMICOS

17 de noviembre de 2023

Cualquier tipo de aeronave, tanto en su configuración de vuelo en formación como en las operaciones de aterrizaje y despegue en los aeropuertos, al tener alas de una longitud finita producen un fuerte movimiento en rotación en la zona del final de su envergadura. Este vórtice presente en la estela de las aeronaves resulta, por consiguiente, de la diferencia de presiones en ambos lados de la cara del ala que produce la sustentación y que permiten su vuelo. Estos vórtices presentes en las estelas de las alas son muy perjudiciales ya que pueden afectar a la maniobrabilidad de las aeronaves que vengan a continuación o limita la frecuencia de vuelos que hay en un aeropuerto. La presente invención presenta un dispositivo que inyecta fluido en la dirección axial al movimiento y que permite perturbar el vórtice de punta de ala, consiguiendo así una disminución de su intensidad. El dispositivo está constituido por dos partes bien diferenciadas: un inyector de fluido y un conducto que dirige el fluido hacia un borde posterior del perfil aerodinámico. La amplitud y frecuencia de esta inyección están controladas. Así, el control, y una vez escogidos correctamente los parámetros de amplitud y frecuencia de la inyección, permite atenuar el vórtice de punta de ala.

DISPOSITIVO AMORTIGUADOR PARA VEHÍCULOS

2 de junio de 2022

Estabilidad, control y funcionamiento seguro de un vehículo dependen en gran medida de su sistema de suspensión. Un nivel excesivo de vibraciones en el vehículo puede llegar a comprometer no sólo el confort del mismo sino poner incluso en riesgo la seguridad de sus ocupantes. Actualmente los vehículos cuentan con sistemas de suspensión activos, en algunos casos altamente sofisticados desde el punto de vista mecánico, que les permiten optimizar su rendimiento en carretera garantizando la máxima seguridad a sus ocupantes. En esta invención se ha desarrollado un dispositivo amortiguador basado en líquidos no newtonianos que permite realizar las tareas básicas de un amortiguador de un vehículo, pero utilizando para ellos un diseño más sencillo y con menos piezas en movimiento. El dispositivo se aprovecha de las características de los líquidos no newtonianos, los cuales aumentan su viscosidad con la velocidad de cizalla, para obtener las curvas de amortiguación necesarias para que el sistema de suspensión de un vehículo funcione adecuadamente. El diseño del dispositivo es sencillo con lo que se obtiene un dispositivo robusto y que ofrece las mismas características funcionales de los amortiguadores convencionales.

SOPORTE PARA LA INSTALACION DE ACCESORIOS Y DISPOSITIVOS FOTOGRÁFICOS

25 de octubre de 2021

En el mundo de la fotografía de naturaleza y macrofotografía se usan diferentes accesorios a la hora de llevar a cabo un montaje para una sesión, llegando incluso a ser excesivo en ocasiones el número de elementos a utilizar. Por ejemplo, para la fotografía de alta velocidad y de insectos en vuelo es necesario recurrir a la luz artificial empleando flashes a muy baja potencia para la congelación por iluminación, lo que conlleva el empleo de varios flashes necesitando el mismo número de soportes para ellos, con el equivalente en peso y espacio que esto supone. El objeto de esta invención es la realización de una estructura de aluminio de forma cúbica para llevar a cabo diferentes tipos de fotografías como son las de insectos en vuelo, fotografías de aves en alta velocidad, fotografías de colibríes, macrofotografía, y fotografía del producto. Tiene el fin de disminuir el número de accesorios necesarios además del volumen que ocupan éstos, para hacer la labor del fotógrafo más fácil.

CARRO DE LA COMPRA MOTORIZADO PLEGABLE CON PLATAFORMA RETRÁCTIL

20 de octubre de 2021

Existe en la actualidad un auge de la movilidad urbana, impulsado por los nuevos motores eléctricos, lo que ha provocado la aparición en el mercado de numerosos dispositivos unipersonales para el transporte. A pesar de lo anterior, la mayoría de carros de la compra domésticos siguen impulsándose mediante el esfuerzo del portador del mismo y, en el caso de incorporar medios de tracción mecánica, éstos no suelen facilitar el giro ni el transporte de la persona. La presente invención consiste en un carro de la compra doméstico motorizado plegable, dotado de plataforma retráctil, para facilitar la ida y vuelta al supermercado. Permite conducción sobre la plataforma, a modo de patinete, o de manera tradicional. Consta de dos módulos, el de la bolsa como un carro estándar, y el del patinete con toda la electrónica y motor, lo cual permite dejarlo cargando en casa si no se va a hacer uso de él. El sistema de plegado permite almacenarlo de manera sencilla en casa, y la asistencia al giro permite una gran maniobrabilidad y versatilidad.

DISPOSITIVO PARA LA MEJORA DE ACCESO A LAS PUERTAS DE GARAJE

8 de febrero de 2021

El acceso a muchos garajes subterráneos actuales se realiza mediante una rampa de descenso que termina en el plano del piso al que se encuentra el garaje. Esta configuración, que en principio no supone ningún inconveniente, puede resultar problemática en caso de rampas con pendientes pronunciadas debido a que el extremo delantero de algunos vehículos puede llegar a impactar en el suelo al final del descenso del vehículo por la rampa. La invención que se propone es un dispositivo acoplable a una puerta de garaje con el propósito de aumentar el ángulo de ataque en casos en los que dicha puerta está situada al inicio de una rampa ascendente de entrada a dicho garaje. El nuevo dispositivo es adaptable a cualquier puerta de garaje existente. La plataforma gira hasta apoyarse en la zona de intersección entre la rampa y el piso horizontal cuando la puerta se abre y gira en sentido opuesto hasta quedar en posición vertical cuando la puerta se cierra. Para instalarlo, en los casos más sencillos, únicamente es necesario acoplar la plataforma a la posición deseada de la rampa o piso horizontal a través de una bisagra o similar y conectar un cable entre la plataforma y el elemento motriz de la puerta de garaje.

NOVEDOSO DISEÑO DE CAMBIO DE VÍAS EN SISTEMAS DE TRANSPORTE

12 de mayo de 2020

En el transporte ferroviario, un dispositivo de cambio de vías permite dar paso a un tren que atraviesa una bifurcación alternativamente por una u otra vía. Para ello, existen diferentes tipos de dispositivos de cambio de vía, de entre los cuales el más frecuentemente utilizado es el cambio de agujas. Sin embargo, este tipo de dispositivos de cambio de agujas dotados de cerrojo presentan diversos inconvenientes. Fuera del campo ferroviario, existen diversos campos en los que también se utiliza el desplazamiento de productos o elementos apoyados sobre raíles, como por ejemplo en el campo de la producción industrial, la logística, o en juguetes que emulan trenes. A este respecto señalar que, principalmente en el campo de la logística, existen sistemas de raíles denominados “aéreos” donde el raíl está en una posición elevada y el producto o elemento que transporta está suspendido de dicho raíl. En cualquier caso, todos estos sistemas diseñados para el desplazamiento de elementos o productos a lo largo de raíles presentan inconvenientes similares en lo que respecta al cambio de vías. La presente invención presenta un novedoso sistema de cambio de vías que destaca por su peculiaridad de agrupar varios cambios de vías en una sola zona determinada, se pasa de tener cambios de vías en los puntos A, B, C y sucesivamente a un solo punto A. Con este sistema conseguimos con un único dispositivo hacer múltiples cambios de vías en función de donde queremos dirigir el vehículo, producto, mercancía, material o pieza. Se puede instalar tanto en aplicaciones donde el elemento que se desplaza está apoyado sobre las vías como en aplicaciones donde el vehículo o producto que se desplaza está colgado de las vías. Su aplicación es útil tanto en el ámbito ferroviario, logístico, o industrial.

SISTEMA AUTOMÁTICO PARA EL DESPLIEGE DE DISPOSITIVOS EN VEHÍCULOS AUTÓNOMOS

8 de julio de 2019

La presente invención se refiere al campo de la mecánica, y más concretamente a un dispositivo, sistema y método de fijación controlable por la presión ejercida por un brazo mecánico. Existe la necesidad de un sistema de colocación y fijación de dispositivos mediante brazo mecánico, que simplifique los actuadores necesarios para realizar dicha fijación, y que reduzca el nivel y duración de la estabilidad impuesta al brazo mecánico durante la operación de fijación. La presente invención soluciona los problemas anteriormente descritos mediante un dispositivo, posicionable mediante brazo mecánico, capaz de fijarse a un cuerpo objetivo de manera rápida y sencilla, sin la intervención de actuadores ni electrónica de control durante dicha fijación. La presente invención presenta asimismo un método y sistema para la fijación de dicho dispositivo, reduciendo ambos el tiempo requerido para dicha fijación, así como la estabilidad que el brazo mecánico necesita mantener durante el proceso. Dependiendo de la realización particular del sistema, el brazo mecánico puede ser controlado manualmente por un operario, a través de cualquier medio de control, analógico o digital, en el que el usuario está en la misma localización que el sistema o en control remoto, en el que se realiza una transferencia de datos desde el usuario hasta el sistema, estando ambos en ubicaciones distintas. Alternativamente, en otras realizaciones preferentes del sistema, el brazo mecánico está integrado en un vehículo no tripulado con medios de control remoto que permiten al usuario posicionar el dispositivo de fijación remotamente. Si bien el vehículo no tripulado puede ser preferentemente un dron aéreo, pueden existir realizaciones particulares en las que dicho vehículo no tripulado sea, por ejemplo, un vehículo terrestre o un vehículo acuático.

DISPOSITIVO DE CONTROL DE VIBRACIÓN APLICADA A ÁRBOLES FRUTALES

1 de junio de 2018

La mayor parte de los dispositivos utilizados actualmente para la vibración de arboles frutales carecen de sensores para obtener información que permita conocer el estado del árbol en tiempo real durante la aplicación de la vibración. Por ese motivo, en la mayoría de los casos la frecuencia e intensidad de la vibración aplicada es controlada de manera completamente subjetiva y empírica por parte de un operario. Como consecuencia, en ocasiones las vibraciones aplicadas pueden llegar a producir daños en el árbol, por ejemplo en las raíces. Este nuevo dispositivo permite controlar la vibración aplicada a los árboles frutales con el propósito de maximizar el fruto desprendido al mismo tiempo que se minimizan los daños producidos en el árbol. Además, el dispositivo de la invención identifica cada árbol y almacena una serie de parámetros del árbol que permiten al agricultor conocer su evolución de una manera mucho más profunda.

DISPOSITIVO MULTIFUNCIONAL PARA BICICLETAS

31 de enero de 2017

Dispositivo multifuncional compuesto por soporte de carga y bloqueo antirrobo para bicicletas estándar. Su finalidad principal es el transporte de bienes de consumo diario, siendo secundario el transporte de otro tipo de mercancía o carga. De este modo, cuando el usuario deposite la bicicleta en un lugar público para entrar en el comercio a realizar la compra, gracias a la incorporación de un mecanismo giratorio, el mismo dispositivo puede emplearse para asegurar la bicicleta a un elemento fijo del entorno, a modo de candado antirrobo. Por tanto, su uso múltiple consigue prescindir de un dispositivo antirrobo corriente.

DISPOSITIVO PARA FIJACIÓN DE INJERTO EN MOSAICOPLASTIA DE TRACCIÓN

1 de julio de 2016

La mosaicoplastia convencional nació para tratar defectos condrales u osteocondrales de pequeño tamaño, reemplazando el cartílago dañado y hueso subcondral por uno o más injertos osteocondrales autólogos. Esta técnica presenta los siguientes inconvenientes: Utilizar una zona sana para tratar otra enferma, con la consiguiente morbilidad que puede suponer para la primera. El instrumental utilizado no dispone de ningún sistema de guía que permita conservar la perpendicularidad respecto a la zona en la que se está trabajando. Mantener esa perpendicularidad es fundamental para evitar la posible rotura de los cilindros (injertos) a implantar. La inserción del injerto se realiza mediante percusión, es decir, el sensible tejido condral a implantar se introduce golpeándolo, pudiendo provocar daños en la viabilidad celular y un menor éxito de intervención, según estudios realizados a tal efecto. Una vez iniciada la inserción no es posible extraer el injerto, por ejemplo, para su reposición. Por ello, el grupo de investigación ha perfeccionado la técnica de mosaicoplastia convencional, consiguiendo desarrollar la denominada mosaicoplastia de tracción en la que, mediante dos dispositivos, diseñados específicamente para dicha técnica y utilizados de manera combinada, permiten solventar los problemas anteriormente mencionados.