OTRI UMA. Tienda de patentes. Área Medios de transporte.

DISPOSITIVO PARA ATENUAR VÓRTICES TURBULENTOS EN ESTELAS PROVENIENTES DE PERFILES AERODINÁMICOS

17 de noviembre de 2023

Cualquier tipo de aeronave, tanto en su configuración de vuelo en formación como en las operaciones de aterrizaje y despegue en los aeropuertos, al tener alas de una longitud finita producen un fuerte movimiento en rotación en la zona del final de su envergadura. Este vórtice presente en la estela de las aeronaves resulta, por consiguiente, de la diferencia de presiones en ambos lados de la cara del ala que produce la sustentación y que permiten su vuelo. Estos vórtices presentes en las estelas de las alas son muy perjudiciales ya que pueden afectar a la maniobrabilidad de las aeronaves que vengan a continuación o limita la frecuencia de vuelos que hay en un aeropuerto. La presente invención presenta un dispositivo que inyecta fluido en la dirección axial al movimiento y que permite perturbar el vórtice de punta de ala, consiguiendo así una disminución de su intensidad. El dispositivo está constituido por dos partes bien diferenciadas: un inyector de fluido y un conducto que dirige el fluido hacia un borde posterior del perfil aerodinámico. La amplitud y frecuencia de esta inyección están controladas. Así, el control, y una vez escogidos correctamente los parámetros de amplitud y frecuencia de la inyección, permite atenuar el vórtice de punta de ala.

CARRO DE LA COMPRA MOTORIZADO PLEGABLE CON PLATAFORMA RETRÁCTIL

20 de octubre de 2021

Existe en la actualidad un auge de la movilidad urbana, impulsado por los nuevos motores eléctricos, lo que ha provocado la aparición en el mercado de numerosos dispositivos unipersonales para el transporte. A pesar de lo anterior, la mayoría de carros de la compra domésticos siguen impulsándose mediante el esfuerzo del portador del mismo y, en el caso de incorporar medios de tracción mecánica, éstos no suelen facilitar el giro ni el transporte de la persona. La presente invención consiste en un carro de la compra doméstico motorizado plegable, dotado de plataforma retráctil, para facilitar la ida y vuelta al supermercado. Permite conducción sobre la plataforma, a modo de patinete, o de manera tradicional. Consta de dos módulos, el de la bolsa como un carro estándar, y el del patinete con toda la electrónica y motor, lo cual permite dejarlo cargando en casa si no se va a hacer uso de él. El sistema de plegado permite almacenarlo de manera sencilla en casa, y la asistencia al giro permite una gran maniobrabilidad y versatilidad.

NOVEDOSO DISEÑO DE CAMBIO DE VÍAS EN SISTEMAS DE TRANSPORTE

12 de mayo de 2020

En el transporte ferroviario, un dispositivo de cambio de vías permite dar paso a un tren que atraviesa una bifurcación alternativamente por una u otra vía. Para ello, existen diferentes tipos de dispositivos de cambio de vía, de entre los cuales el más frecuentemente utilizado es el cambio de agujas. Sin embargo, este tipo de dispositivos de cambio de agujas dotados de cerrojo presentan diversos inconvenientes. Fuera del campo ferroviario, existen diversos campos en los que también se utiliza el desplazamiento de productos o elementos apoyados sobre raíles, como por ejemplo en el campo de la producción industrial, la logística, o en juguetes que emulan trenes. A este respecto señalar que, principalmente en el campo de la logística, existen sistemas de raíles denominados “aéreos” donde el raíl está en una posición elevada y el producto o elemento que transporta está suspendido de dicho raíl. En cualquier caso, todos estos sistemas diseñados para el desplazamiento de elementos o productos a lo largo de raíles presentan inconvenientes similares en lo que respecta al cambio de vías. La presente invención presenta un novedoso sistema de cambio de vías que destaca por su peculiaridad de agrupar varios cambios de vías en una sola zona determinada, se pasa de tener cambios de vías en los puntos A, B, C y sucesivamente a un solo punto A. Con este sistema conseguimos con un único dispositivo hacer múltiples cambios de vías en función de donde queremos dirigir el vehículo, producto, mercancía, material o pieza. Se puede instalar tanto en aplicaciones donde el elemento que se desplaza está apoyado sobre las vías como en aplicaciones donde el vehículo o producto que se desplaza está colgado de las vías. Su aplicación es útil tanto en el ámbito ferroviario, logístico, o industrial.

DISPOSITIVO MULTIFUNCIONAL PARA BICICLETAS

31 de enero de 2017

Dispositivo multifuncional compuesto por soporte de carga y bloqueo antirrobo para bicicletas estándar. Su finalidad principal es el transporte de bienes de consumo diario, siendo secundario el transporte de otro tipo de mercancía o carga. De este modo, cuando el usuario deposite la bicicleta en un lugar público para entrar en el comercio a realizar la compra, gracias a la incorporación de un mecanismo giratorio, el mismo dispositivo puede emplearse para asegurar la bicicleta a un elemento fijo del entorno, a modo de candado antirrobo. Por tanto, su uso múltiple consigue prescindir de un dispositivo antirrobo corriente.

SISTEMA DE DIRECCIÓN CON GEOMETRÍA VARIABLE PARA MOTOCICLETAS Y SIMILARES

24 de junio de 2015

La geometría frontal de ciertos vehículos, tales como un biciclo o triciclo, como por ejemplo una motocicleta, afecta a diversos parámetros clave para el control en curva y la estabilidad en las diferentes condiciones de conducción. Se puede decir que la geometría frontal de una motocicleta comprende fundamentalmente todo aquello que hay sujeto al chasis por delante de éste, es decir: el eje de la dirección, el juego de tijas, la horquilla de suspensión y la rueda (en caso de suspensiones de tipo horquilla). El objeto de la presente invención es un nuevo sistema de dirección basado en un mecanismo con geometría variable que permite un ajuste rápido y sencillo de la geometría de la dirección del vehículo, lo que permite modificar su comportamiento durante la conducción. Más concretamente, el sistema de dirección de la invención permite ajustar el offset y el ángulo relativo entre la horquilla y el eje de la dirección de manera simultánea; y corregir, en parte, los efectos negativos que se producen sobre otras cotas geométricas.